Ford Ka Colani

Ford Ka Colani Technische Daten / Specifications:

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Jedes dieser Modelle wurde gemeinsam mit Werken eines bekannten Künstlers ausgestellt und nach diesem benannt. Weitere Zusatzausstattungen wie beispielsweise das Audiosystem , Zentralverriegelung oder elektrische Fensterheber waren bei diesen Sondermodellen ebenfalls gegen Aufpreis lieferbar.

Saetta : Im Frühjahr , noch vor der Markteinführung des Ford Ka, entwickelte Ghia diesen Prototyp, einen zweisitzigen Roadster, der sich design-technisch an den Ka anlehnt und später Grundlage für die Entwicklung des Ford Streetka werden sollte.

Streetka : als Studie vorgestellt, wurde dieses Cabrio auf der technischen Basis des Ka von bis produziert. Es handelte sich jedoch um ein komplett eigenständiges Modell, die Motorisierung war identisch mit der des Sportka.

Motion Ka : Ford hatte drei deutschen Hochschulen einen Ford Ka zur Verfügung gestellt, der nach einem eigenen Konzept umgestaltet werden sollte.

Der Wagen konnte mit einem Wasserschlauch gereinigt werden, da im Innenraum sämtliche Bodenvertiefungen und Kanten entfernt wurden.

Die Vordersitze konnten auch als Strandstuhl, die Rücksitzbank als Hängematte oder Gepäcknetz verwendet werden. In der Mittelkonsole war ein Multifunktionsdisplay integriert, das als Tachometer diente, herausnehmbar war und als Game Boy benutzt werden konnte.

Der Ka erhielt, hauptsächlich durch das auffällige Design, zahlreiche internationale Auszeichnungen. Obwohl die Ausstattung seitdem deutlich umfangreicher wurde, blieben die Preise weitestgehend identisch, das Grundmodell kostete in Deutschland 9.

Im Januar wurde mit dem Ka Student ein preisreduziertes Sondermodell für 7. Der Ka verfügte entgegen gängigen Standards aus Kostengründen nicht über eine vollverzinkte Karosserie, daher gab Ford lediglich sechs Jahre Garantie gegen Durchrosten von Karosserieteilen, bei den meisten anderen aktuellen Ford-Modellen waren dies zwölf Jahre.

Er war das in Deutschland mit Abstand weitestverbreitete Fahrzeugmodell, für das zu diesem Zeitpunkt der Fahrzeughersteller EKraftstoff nicht freigegeben hatte.

Ab dem Februar war in Deutschland die zweite Modellgeneration des Ford Ka erhältlich, die gemeinsam mit Fiat auf Basis des Panda entwickelt wurde.

Im September gaben Ford und Fiat bekannt, ein Memorandum of Understanding zur gemeinsamen Entwicklung eines Kleinstwagen unterzeichnet zu haben.

Jährlich wurden von beiden Modellen jeweils In Österreich fand die Markteinführung des Ka bereits am Januar statt. Fotos von getarnten Erlkönigen wurden bereits Ende in der Fachpresse veröffentlicht.

Der Ka hat trotz gleicher Plattform starke stilistische Unterschiede zum Fiat Auch der Innenraum wurde modern gestaltet. Die Ausführung mit Dieselmotor hat mit innenbelüfteten Bremsscheiben ein verbessertes Bremssystem an der Vorderachse.

An der Hinterachse sind bei allen Modellen Trommelbremsen. Der Dieselmotor wurde ungeachtet seines Hubraums als 1.

Ende wurde der Dieselmotor aus dem Programm genommen. Erhältlich war der Ka bei seiner Markteinführung in Deutschland in zwei verschiedenen Ausstattungsvarianten.

Zusätzlich wurde in Österreich im Januar das Modell Trend eingeführt, die Ausstattung war identisch mit der des gleichnamigen Modells in Deutschland.

Bei beiden Ausstattungen waren beheizte Vordersitze und ein hinteres Park-Pilot-System erhältlich; beim Titanium -Modell eine Teillederpolsterung mit Sitzheizung sowie eine automatische Temperaturregelung der Klimaanlage.

Ab Juli war der Ka mit 1,3-Liter-Dieselmotor nur noch in der Ausstattungsvariante Titanium erhältlich, ab dann auch wieder in der Ausstattungsvariante Trend.

Im Januar führte Ford in Deutschland das Editionsmodell Concept ein, das mit einer geringeren Basisausstattung und einer stark gekürzten Aufpreisliste den Nachfolger des Ford Ka Student darstellte.

Kopfschulterairbags für Fahrer und Beifahrer und das elektronische Stabilitätsprogramm mit Berganfahrassistent und einer Antriebsschlupfregelung waren gegen Aufpreis erhältlich.

Seitenairbags, Kopfschulterairbags und die Kombination elektronisches Stabilitätsprogramm mit Berganfahrassistent und Antriebsschlupfregelung kosteten Aufpreis.

Das Erreichen des optimalen Testergebnisses von fünf Sternen, die unter anderem der technisch gleiche Fiat bekam, war ohne diese Seitenairbags nicht möglich.

Im Gegensatz zu seinem Vorgänger hat die zweite Modellgeneration des Ka relativ wenige Schwachstellen, so dass nach der Markteinführung ein Trend zum Besseren in der ADAC Pannenstatistik zu erkennen war, wo bis beide Generationen zusammengefasst wurden.

Störungen im Motormanagement treten häufiger auf, [28] darüber hinaus ist die Wegfahrsperre oder der zugehörige Transponder überdurchschnittlich oft defekt.

Ford bot unter dem Namen Ford Individual verschiedene Optikpakete als Individualisierungsmöglichkeit für den Wagen an.

Styling-Pakete für Exterieur und Interieur nur für die Ausstattungsvariante Titanium waren ursprünglich in separaten Paketen erhältlich, zu jedem Exterieur-Paket gehörte immer auch eine verchromte Auspuffblende.

Seit Dezember waren diese Pakete nur noch komplett erhältlich. Darüber hinaus war eine Bluetooth -Schnittstelle mit Sprachsteuerung für ein Mobiltelefon, eine Kommunikationskonsole für mobile Navigationssysteme und ein erweitertes Lautsprechersystem mit Verstärker und einem Subwoofer erhältlich.

Neben dem Unilack Jump gab es zwei weitere Uni- und neun Metalliclacke, die in Deutschland alle aufpreispflichtig waren. Noch im Jahr der Markteinführung wurden diese Preise insgesamt dreimal und zum Jahr sowie zum Jahr je ein weiteres Mal erhöht, auf nun Das eingeführte Editionsmodell Concept war ab 9.

Ende wurden die Preise deutlich gesenkt, der Ambiente kostete nun 9. In Österreich war er als Ambiente bereits ab 9. Auch hier wurden im März und im Januar die Preise erhöht.

Das Modell Ambiente kostet nun Auch in Österreich wurden die Preise Ende gesenkt, der Ambiente kostete nun 8. Darüber hinaus war auch eine Cabrio-Version angekündigt.

Diese sollte wie der Vorgänger Streetka ein reiner Zweisitzer sein, jedoch ein elektrisch öffnendes Stahlverdeck besitzen.

Das als Ka CC bezeichnete Modell wurde nie gebaut. Auch eine Kombi-Variante und ein Hybridfahrzeug sowie ein Automatikgetriebe für den Ka wurden als mögliche Optionen angekündigt, aber nicht umgesetzt.

Am Im Gegensatz zum europäischen Nachfolger war dieses ein eigenständiges Modell, das auf der ersten Baureihe des Ford Ka basierte und daher weder optisch noch technisch Gemeinsamkeiten mit der zweiten europäischen Modellgeneration hatte.

Erhältlich war das Fahrzeug dort ab Januar Im Gegensatz zu den beiden europäischen Modellgenerationen verfügte das Fahrzeug über fünf Sitzplätze.

Die beiden verfügbaren Motorisierungen waren die gleichen, die in Südamerika auch in der ersten Modellgeneration erhältlich waren, ein 1,0-Liter-Turbomotor und ein 1,6-Liter-Motor.

Das Modell war nur in Südamerika erhältlich, ein Export nach Mittelamerika, wie dies bei der ersten Modellgeneration noch der Fall gewesen war, fand nicht statt.

Später war zudem eine Produktion in Indien, China und Thailand vorgesehen. Erstmals ist der Ka als vier- und fünftüriges Modell erhältlich.

Anfang Juni wurde die europäische Version vorgestellt. Nach Angaben von Ford erfolgte die europäische Markteinführung deutlich später, da zahlreiche Änderungen unter anderem an Fahrwerk, am Geräuschverhalten und der Verarbeitung vorgenommen wurden.

Die ersten Fahrzeuge wurden in Europa Mitte Oktober ausgeliefert. Im Februar wurde für die europäische Variante eine Modellpflege angekündigt.

Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit Belegen beispielsweise Einzelnachweisen ausgestattet.

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